விளக்கம்
முக்கிய பவர்டிரெய்ன் தேர்வு சுருக்கம்
S சீரிஸ் PTO ஷாஃப்டைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, பொறியாளர்கள் மூன்று முக்கியமான பரிமாணங்களில் கவனம் செலுத்த வேண்டும். முதலாவதாக, இயக்க முறுக்கு டிராக்டரின் மதிப்பிடப்பட்ட திறன் (Kw அல்லது Pk) மற்றும் வெளியீட்டு ஷாஃப்ட் வேகம் (540 அல்லது 1000 RPM) ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் இது துல்லியமாகப் பொருத்தப்பட வேண்டும். உதாரணமாக, S32 தொடரானது 540 RPM-ல் 695 Nm மற்றும் 1000 RPM-ல் 580 Nm முறுக்குவிசையைக் கையாளுகிறது. இரண்டாவதாக, குறுக்கு பரிமாணங்கள் (யுனிவர்சல் ஜாயிண்ட்) 30.2x92 மிமீ (S6) முதல் பிரம்மாண்டமான 50x118 மிமீ (S50) வரை உள்ள இதன் அளவு, பல்வேறு விலகல் கோணங்களின் கீழ் ஏற்படும் சோர்வு ஆயுளை நிர்ணயிக்கிறது. இறுதியாக, இறுதி இணைப்புகள் (சுருள் நுகம் மற்றும் குழாய் நுகம்) கருவியின் முனையுடன் கச்சிதமாகப் பொருந்த வேண்டும். ஒரு அனுபவமிக்க PTO ஷாஃப்ட் வழங்குநர் என்ற முறையில், விவசாய இயந்திரங்களைத் தொடங்கும் போது ஏற்படும் உடனடி அதிர்ச்சி சுமைகளைத் தாங்குவதற்காக, 15% முறுக்குவிசைப் பாதுகாப்பு வரம்பை விட்டுவைக்குமாறு நாங்கள் வன்மையாகப் பரிந்துரைக்கிறோம்.
தயாரிப்பு கண்ணோட்டம்
பரந்த நவீன விவசாயச் சூழல்களில், குறிப்பாக ஆஸ்திரேலியா போன்ற மிகப்பெரிய பண்ணை அளவுகள் மற்றும் கடுமையான காலநிலை நிலவும் பகுதிகளில், ஒரு டிராக்டரின் PTO ஷாஃப்ட்டின் நம்பகத்தன்மை உச்சகட்ட சோதனைகளை எதிர்கொள்கிறது. பவர் டேக்-ஆஃப் (PTO) ஷாஃப்ட் என்பது டிராக்டரின் இன்ஜினிலிருந்து, ஸ்லாஷர்கள், ரோட்டரி ஹோக்கள், பேலர்கள் மற்றும் உரத் தெளிப்பான்கள் போன்ற இழுத்துச் செல்லப்படும் அல்லது பொருத்தப்பட்ட கருவிகளுக்கு இயந்திர ஆற்றலைக் கடத்தும் ஒரு முக்கிய உயிர்நாடியாகும். பாரம்பரியமான, தரம் குறைந்த PTO டிரைவ் ஷாஃப்ட்டுகள், நீண்ட வறட்சி, அதிக தூசி அல்லது சேற்று நிலைகளுக்கு உள்ளாகும் போது, யுனிவர்சல் ஜாயிண்ட் தேய்மானம், டெலஸ்கோப்பிங் ட்யூப் ஜாம் ஆவது அல்லது பாதுகாப்பு ஷீல்டில் விரிசல் ஏற்படுவது போன்ற கடுமையான செயலிழப்புகளுக்கு எளிதில் ஆளாகின்றன.
இந்தச் சிக்கல்களைச் சரிசெய்வதற்காகவே S சீரிஸ் PTO ஷாஃப்ட் முறையாகப் புதுமைப்படுத்தப்பட்டது. மூலப்பொருள் பொறியியலைப் பொறுத்தவரை, நாங்கள் உயர்-வலிமை கொண்ட கலப்பு எஃகைப் பயன்படுத்துகிறோம், மேலும் ஸ்ப்ளைன்ட் யோக் மற்றும் கிராஸின் மேற்பரப்புக் கடினத்தன்மை மற்றும் உள்ளக உறுதித்தன்மையை கணிசமாக மேம்படுத்துவதற்காக, மேம்பட்ட கார்பரைசிங் மற்றும் குவென்ச்சிங் செயல்முறைகளைப் பயன்படுத்துகிறோம். கடுமையான வெப்பச் செயலாக்கம் இல்லாத, சந்தையில் உள்ள மாற்றுப் பொருட்களுடன் ஒப்பிடுகையில், எங்களின் விவசாய டிரைவ் ஷாஃப்ட்கள் 40%-க்கும் அதிகமான முறுக்குச் சோர்வு வலிமை அதிகரிப்பைக் கொண்டுள்ளன. சமதளப் பரப்புகளில் தொடர்ச்சியான விதைப்புப் பணிகளில் ஈடுபட்டாலும் சரி, அல்லது மலைப்பாங்கான நிலப்பரப்புகளில் செங்குத்தான கோணங்களில் நேர்கோட்டில் அமையாத ஆற்றல் பரிமாற்றத்தில் ஈடுபட்டாலும் சரி, S சீரிஸ் இணையற்ற பொறியியல் நிலைத்தன்மையை வெளிப்படுத்துகிறது.
படம்: கனரக இழுவை இயந்திரங்களில் எஸ் சீரிஸ் பிடிஓ ஷாஃப்ட்டின் கள செயல்விளக்கம்.
S தொடர் PTO ஷாஃப்ட் தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள்
பின்வரும் தரவுகள், கடுமையான ஆய்வக சோதனைகள் மற்றும் நேரடி களப் பின்னூட்டங்களின் அடிப்படையில் அமைந்தவை. உங்கள் உபகரணம் உகந்த ஆற்றல் பொருத்தத்தை அடைவதை உறுதிசெய்ய, S6 முதல் S50 தொடர் வரையிலான வெவ்வேறு வேகங்களில் உள்ள முறுக்குவிசை செயல்திறன் மற்றும் இணைப்புப் பரிமாண அளவுருக்களைப் பார்க்கவும்.
1. இயக்க முறுக்குவிசை மற்றும் திறன் பொருத்த அட்டவணை
| தொடர் | 540 tr./நிமிடம் | 1000 பரிவர்த்தனைகள்/நிமிடம் | எம்.பி (என்.எம்) | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| கிலோவாட் | பிகே | என்எம் | கிலோவாட் | பிகே | என்எம் | ||
| எஸ்6 | 47 | 64 | 830 | 74 | 100 | 710 | 1450 |
| எஸ்7 | 55 | 75 | 970 | 87 | 118 | 830 | 1800 |
| எஸ்8 | 70 | 95 | 1240 | 110 | 150 | 1050 | 2250 |
| எஸ்38 | 78 | 105 | 1380 | 123 | 166 | 1175 | 2500 |
| எஸ்32 | 39 | 53 | 695 | 61 | 83 | 580 | 1200 |
| எஸ்36 | 66 | 90 | 1175 | 102 | 139 | 975 | 2000 |
| எஸ்9 | 88 | 120 | 1560 | 140 | 190 | 1340 | 2800 |
| எஸ்10 | 106 | 145 | 1905 | 170 | 230 | 1650 | 3500 |
| எஸ்42 | 79 | 107 | 1400 | 122 | 166 | 1175 | 2500 |
| எஸ்48 | 133 | 180 | 2390 | 205 | 277 | 1958 | 4200 |
| எஸ்50 | 119 | 162 | 2095 | 182 | 248 | 1740 | 3700 |
2. பொதுவான மூட்டு மற்றும் இணைப்பு அளவுகள்
| தொடர் | குறுக்கு | மூட்டு எளிமையானது | பிணைக்கப்பட்ட நுகம் | குழாய் நுகம் | குழாய் | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| வெளிப்புற | உள் | வெளிப்புற | உள் | வெளிப்புற | உள் | |||
| எஸ்6 | 6.01 (30.2*92) | 6.0505B+6.01+6.06S | 6.0505B+6.01+6.07S | 6.0505B | 6.06S | 6.07S | 6.03ST | 6.04ST |
| எஸ்7 | 7.01 (30.2*106.5) | 7.0505B+7.01+7.06S | 7.0505B+7.01+7.07S | 7.0505B | 7.06S | 7.07S | ||
| எஸ்8 | 8.01 (35*106.5) | 8.0505B+8.01+8.06S | 8.0505B+8.01+8.07S | 8.0505B | 8.06S | 8.07S | ||
| எஸ்38 | 38.0 (38*105.6) | 38.0505B+38.01+38.06S | 38.0505B+38.01+38.07S | 38.0505B | 38.06S | 38.07S | ||
| எஸ்10 | 10.01 (41*118) | 10.0505B+10.01+10.06S | 10.0505B+10.01+10.07S | 10.0505B | 10.06S | 10.07S | ||
| எஸ்50 | 50.01 (50*118) | 50.0505B+50.01+50.06S | 50.0505B+50.01+50.07S | 50.0505B | 50.06S | 50.07S | ||
முக்கிய செயல்திறன் நன்மைகள்: தரநிலைக்கு அப்பாற்பட்ட பொறியியல்
சந்தையில் உள்ள எண்ணற்ற குறைந்த விலை PTO ஷாஃப்ட்களை ஆய்வு செய்த பிறகு, ஒரு உயர்தர PTO ஷாஃப்ட் உற்பத்தியாளராக எங்களின் 20 வருட அனுபவம், ஒரு சாதாரண விலைப்போட்டி என்பது எப்போதும் பாதுகாப்பையும் உபகரணத்தின் ஆயுட்காலத்தையும் தியாகம் செய்வதையே குறிக்கிறது என்பதை எங்களுக்குக் கற்றுக்கொடுத்துள்ளது. எவர்-பவரின் S சீரிஸ், தரம் குறைந்த டிரைவ் ஷாஃப்ட்களை விட ஒரு மிகப்பெரிய அனுகூலத்தை வழங்குகிறது:
- வடித்தல் மற்றும் வெப்பச் செயலாக்கம்: எங்களின் ஸ்ப்ளைன்ட் யோக்குகள் மற்றும் ட்யூப் யோக்குகள் இரண்டும், முழுமையான உள் உலோகப் பாய்வுக் கோடுகளைப் பராமரிக்கும் வகையில், டை-ஃபோர்ஜிங் செயல்முறையைப் பயன்படுத்தித் தயாரிக்கப்படுகின்றன. பல-கட்ட பதப்படுத்துதல் மற்றும் உயர்-அதிர்வெண் மேற்பரப்பு குளிர்வித்தலைத் தொடர்ந்து, இந்த ஸ்ப்ளைனின் தேய்மானத் தடுப்புத்திறன், சாதாரண வார்ப்பிரும்பு பாகங்களை விட 3 மடங்கு அதிகமாக உள்ளது.
- துல்லியமான டைனமிக் பேலன்சிங்: தொழிற்சாலையை விட்டு வெளியேறும் முன், ஒவ்வொரு S சீரிஸ் PTO ஷாஃப்ட்டும் பிரத்யேகமான அதிவேக டைனமிக் பேலன்சிங் இயந்திரங்களில் கடுமையான சோதனைக்கு உட்படுத்தப்படுகிறது. இது, நிமிடத்திற்கு 1000 சுழற்சிகள் அல்லது அதற்கும் அதிகமான வேகத்தில், அமைப்பின் அதிர்வு பொறியியல் வரம்புகளுக்குக் கீழே இருப்பதை உறுதிசெய்து, உங்கள் டிராக்டர் மற்றும் கருவிகளின் உள்ளீடு/வெளியீடு பேரிங்குகளைப் பாதுகாக்கிறது.
- உயர்தர உயவு மற்றும் சீல் செய்தல்: குறுக்கு (யுனிவர்சல் ஜாயிண்ட்) உயர்தர நைட்ரைல் ரப்பர் லிப் சீல்களைக் கொண்டுள்ளது, இது தூசி, சேறு மற்றும் அரிக்கும் இரசாயன உரங்களை திறம்பட உள்ளே விடாமல் தடுக்கிறது. உத்தியோகபூர்வமாக வைக்கப்பட்டுள்ள கிரீஸ் செர்க்குகள் தினசரி பராமரிப்பை எளிதாக்குகின்றன.
- உயர்தர பாதுகாப்பு கவசங்கள்: புற ஊதாக் கதிர்களை எதிர்க்கும் மற்றும் அதிக வெப்பநிலையைத் தாங்கக்கூடிய பாலிமர் பாதுகாப்பு கவசங்கள் தரநிலையாக வழங்கப்படுகின்றன. இந்த உறுதியான பாதுகாப்பு கவசங்கள், கடுமையான சர்வதேச மற்றும் ஆஸ்திரேலிய விவசாய இயந்திரப் பாதுகாப்பு விதிமுறைகளுக்கு இணங்கி, கடினமான சூழல்களில் இயக்குபவரின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்கின்றன.
பொறியியல் இயக்கவியல்: PTO ஷாஃப்ட் செயல்படும் விதம்
இயந்திரவியல் நுணுக்கங்களை ஆழமாக ஆராயும்போது, முழுமையான விவசாய இயக்க அமைப்புக்கட்டமைப்பிற்குள் டிராக்டரின் PTO ஷாஃப்ட்டின் மிக முக்கியமான மைய நிலையைப் புரிந்துகொள்வது அவசியமாகும். அது, ஆற்றல் மூலத்தை (டிராக்டரின் பின்புற PTO ஸ்டப்) ஆற்றல் நுகர்வோருடன் (விவசாய கியர்பாக்ஸ் போன்றவை) இணைக்கும் ஒரு இயங்கு பாலமாகச் செயல்படுகிறது.
செயல்பாட்டுக் கொள்கை: டிராக்டர் இயந்திரம் இயங்கி, பின்புற PTO ஸ்ப்ளைன்ட் ஸ்டப்பிற்கு சக்தியை விநியோகிக்கும்போது, S சீரிஸ் PTO ஷாஃப்ட்டின் முன்புறத்தில் உள்ள உள் ஸ்ப்ளைன்ட் யோக் இறுக்கமாக இணைகிறது. சுழற்சி இயக்க ஆற்றல் முதலில் முன்புற யுனிவர்சல் ஜாயின்ட் (வெளிப்புறக் குறுக்கு) வழியாகச் செல்கிறது. இந்தக் குறுக்கு அமைப்பு, ஒரு குறிப்பிட்ட கோணத்திற்குள் ஆற்றல் பரிமாற்றத்தை அனுமதிக்கிறது (பொதுவாக 25 டிகிரிக்கும் குறைவான இயக்கக் கோணங்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டிருந்தாலும், சில சமயங்களில் அதைவிட அதிக கோணங்களிலும் செயல்படும் திறன் கொண்டது). அடுத்து, முறுக்குவிசையானது, ஒன்றினுள் ஒன்று பொருந்திய மற்றும் நகரக்கூடிய இரண்டு வடிவமைப்பு எஃகு குழாய்களைக் (வெளிப்புறக் குழாய் & உட்புறக் குழாய்) கொண்ட டெலஸ்கோப்பிங் பகுதிக்குள் நுழைகிறது. இந்தப் பகுதி சுழற்சி விசையைக் கடத்துவது மட்டுமல்லாமல், டிராக்டரும் கருவியும் மேடு பள்ளமான தரையில் பயணிக்கும்போது ஏற்படும் சார்பு இடப்பெயர்வு மாற்றங்களையும் உள்வாங்கிக்கொள்கிறது. இறுதியாக, சக்தியானது பின்புற யுனிவர்சல் ஜாயின்ட் (உள் குறுக்கு) மற்றும் பின்புற ஸ்ப்ளைன்ட் யோக் வழியாக, இயங்கும் கருவியின் கியர்பாக்ஸிற்கு நேரடியாகவும் வலுவாகவும் செலுத்தப்படுகிறது.
இணையற்ற பிராண்ட் இணக்கத்தன்மை மற்றும் உதிரி பாகங்கள் சூழலமைப்பு
குறிப்பு: கீழே குறிப்பிடப்பட்டுள்ள நன்கு அறியப்பட்ட வர்த்தகப் பெயர்கள், தயாரிப்புப் பொருந்தக்கூடிய தன்மையை விளக்குவதற்கும், பொறியாளர்கள் தேர்வு செய்வதற்கு உதவுவதற்கும் மட்டுமேயானவை. அவை எந்தவொரு வர்த்தக முத்திரை மீறலையும் குறிக்கவில்லை. எங்கள் தயாரிப்புகள் உயர்தரமான, சுயாதீனமாகத் தயாரிக்கப்பட்ட சந்தை மாற்றுப் பொருட்களாகும்.
பல விவசாய நிறுவனங்களுக்கு, அசல் மாற்று பாகங்களைப் பெறுவது என்பது அதிகப்படியான விலைகள் மற்றும் நீண்ட விநியோக காலங்கள் காரணமாக பெரும்பாலும் தடைபடுகிறது. ஒரு அனுபவமிக்க PTO ஷாஃப்ட் வழங்குநராக, எவர்-பவர் சர்வதேச தரநிலைகளின் (எ.கா., ISO 500) அடிப்படையில் துல்லியமான ரிவர்ஸ் இன்ஜினியரிங் மற்றும் ஃபார்வர்ட் ஆப்டிமைசேஷனைப் பயன்படுத்துகிறது. எங்களின் S சீரிஸ் PTO ஷாஃப்ட் மற்றும் அதன் உள் பாகங்கள் (U-ஜாயிண்ட்கள், ஸ்ப்ளைன்ட் யோக்குகள் மற்றும் கிளட்ச்கள் போன்றவை) பின்வருவனவற்றிற்கு கச்சிதமாகப் பயன்படுகின்றன:
- வால்டர்ஷெய்ட் டிரைவ்லைன் தொடரின் மாற்று
- போண்டியோலி & பாவேசி (B&P) பவர் டேக்-ஆஃப் பாகங்களை மாற்றுதல்
- ஜான் டீயர் அசல் டிராக்டர் டிரைவ் ஷாஃப்டுகளை மாற்றுதல்
- குபோட்டா விவசாய இயந்திரங்களின் PTO அமைப்புகளை மாற்றுதல்
- கோமர் இண்டஸ்ட்ரீஸ் கியர்பாக்ஸ் உள்ளீட்டு இணைப்பு ஷாஃப்டுகளை மாற்றுதல்
நியூ சவுத் வேல்ஸ் தீவிர நிலை கள ஆய்வு
ஆஸ்திரேலியாவில் உள்ள விவசாய இயந்திரங்களின் டிரான்ஸ்மிஷன் சூழலை பகுப்பாய்வு செய்யும்போது, உள்ளூர் விதிமுறைகள் மற்றும் தீவிரமான காலநிலைகளின் தாக்கத்தை நாம் தவிர்க்க முடியாமல் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். நியூ சவுத் வேல்ஸின் (NSW) பரந்த வறண்ட நில விவசாயப் பகுதிகளில், நீண்டகால உயர் வெப்பநிலை மற்றும் அதிகப்படியான தூசி அடர்த்தி ஆகியவை பவர்டிரெய்ன் அமைப்புகளுக்கு கடுமையான தேவைகளை ஏற்படுத்துகின்றன. சேஃப்வொர்க் NSW, PTO கார்டுகளின் நம்பகத்தன்மை மீது கட்டாய இணக்கச் சோதனைகளை அமல்படுத்துகிறது. S சீரிஸ் PTO ஷாஃப்ட், நகரும் இயந்திர பாகங்களுடன் சிக்கிக்கொள்வதைத் தடுக்கும் வகையில், உள்ளூர் பாதுகாப்புத் தரங்களுக்கு முழுமையாக இணங்கும், சுய-மசகு தேய்மான வளையங்களைக் கொண்ட முழுமையாக மூடப்பட்ட பாதுகாப்பு கவசத்துடன் தரநிலையாக வருகிறது. தீவிரமான நிலைமைகளைச் சமாளிக்க, இப்பகுதிக்கு விநியோகிக்கப்படும் PTO டிரைவ் ஷாஃப்ட்கள், அதிக வெப்ப நிலைத்தன்மை கொண்ட காம்ப்ளக்ஸ் லித்தியம் கிரீஸுடன் முன்பே நிரப்பப்பட்டுள்ளன. இது, 40°C-க்கு அதிகமான சுற்றுப்புற வெப்பநிலையில் தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டின் போதும், கிராஸ் ஜர்னலுக்குள் இருக்கும் திரவ இயக்கவியல் மசகுப் படலம் சிறந்த நிலையில் இருப்பதை உறுதிசெய்து, பேரிங் எரிந்துபோகும் அபாயத்தை நீக்குகிறது.
குயின்ஸ்லாந்து ஆஃப்-ரோடு நிலப்பரப்பு தழுவல் வழிகாட்டி
வடக்கு குயின்ஸ்லாந்தின் கரும்புத் தோட்டங்கள் மற்றும் வெப்பமண்டல மழைக்காடுகளின் விளிம்புகளில் உள்ள கரடுமுரடான நிலப்பரப்பு மற்றும் ஆழமான பள்ளத்தாக்குகளில், டிராக்டருக்கும் கருவிக்கும் இடையில் மிக அதிக அளவிலான சார்பு இயக்கச் சுதந்திரம் தேவைப்படுகிறது. இத்தகைய சிக்கலான சாலைக்கு அப்பாற்பட்ட நிலைகளில், பாரம்பரியமான விறைப்பான இணைப்புகள் சிக்கிக் கொள்ளவோ அல்லது முறிந்து போகவோ வாய்ப்புள்ளது. எஸ் சீரிஸ், இந்த அதிக கோண விலகல் சூழ்நிலைகளுக்காகவே பிரத்யேகமாக மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது. இணைப்பு அமைப்பிற்குள் உள்ள இடைவெளி சகிப்புத்தன்மைகளைச் செம்மைப்படுத்துவதன் மூலமும், சாய்வான மணி வடிவ நுக வடிவமைப்பைப் பயன்படுத்துவதன் மூலமும், டிரைவ் ஷாஃப்ட்டின் திறமையான தொலைநோக்கி இயக்கமும் அதிகபட்ச பாதுகாப்பான விலகல் கோணமும், ஆழமான அகழிகளை எதிர்கொள்ளும்போது சேசிஸ் முறுக்குவதால் ஏற்படும் அழுத்தச் செறிவுகளை சிரமமின்றி உள்வாங்கிக் கொள்கின்றன. இது டிராக்டரின் பின் அச்சுடனான இணைப்பு பழுதடைவதற்கான நிகழ்தகவை கணிசமாகக் குறைக்கிறது.
S தொடர் விரைவுத் தேர்வு வழிகாட்டி
நீங்கள் வாங்கும் டிராக்டர் PTO ஷாஃப்ட், உங்களிடம் ஏற்கனவே உள்ளவற்றுடன் கச்சிதமாகப் பொருந்துவதை உறுதிசெய்ய, நாங்கள் பின்வரும் தர்க்கரீதியான தேர்வு அட்டவணையை உருவாக்கியுள்ளோம். ஆர்டர் செய்வதற்கு முன், இந்த முக்கியமான அளவுருக்களை உறுதிப்படுத்தவும்:
| மீன் | உறுதிப்படுத்த வேண்டிய முக்கிய அளவுரு | செயல்பாட்டு வழிமுறைகள் மற்றும் பொறியியல் ஆலோசனை |
|---|---|---|
| படி 1 | டிராக்டர் சக்தி மற்றும் PTO RPM | டிராக்டர் கையேட்டில் PTO ஸ்டப்பில் கிடைக்கும் ஹார்ஸ்பவர்/கிலோவாட் வெளியீடு மற்றும் RPM (பொதுவாக 540 அல்லது 1000 RPM) ஆகியவற்றைச் சரிபார்க்கவும். இதை எங்கள் டார்க் அட்டவணையுடன் ஒப்பிட்டுப் பார்க்கவும். உங்கள் தேவைக்கு அதிகமான கொள்ளளவு கொண்ட ஒரு சீரிஸைத் தேர்ந்தெடுக்கவும் (எ.கா., 540rpm-ல் 60Kw-க்கு, S8 அல்லது அதற்கு மேற்பட்டதைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்). |
| படி 2 | இரு முனைகளிலும் உள்ள ஸ்ப்லைன் பரிமாணங்கள் | டிராக்டர் மற்றும் கருவி ஆகிய இரு பக்கங்களிலும் உள்ள விட்டத்தையும், ஸ்ப்லைன் பற்களின் எண்ணிக்கையையும் துல்லியமாக அளவிடவும். பொதுவான அளவுகள் 1-3/8″ 6-ஸ்ப்லைன் அல்லது 21-ஸ்ப்லைன் ஆகும். குறிப்பிட்ட ஸ்ப்லைன்டு யோக் மாடலை உறுதிப்படுத்தவும். |
| படி 3 | மூடிய நீளம் | டிராக்டருக்கு மிக அருகிலுள்ள வேலை செய்யும் இடத்தில் கருவியைப் பொருத்துங்கள். குறைந்தபட்ச மூடிய நீளத்தைத் தீர்மானிக்க, இரண்டு ஷாஃப்ட் முனைகளுக்கும் இடையிலான தூரத்தை அளவிடுங்கள்; மேலும், அது அடியில் முட்டுவதைத் தடுக்கப் போதுமான இடைவெளி இருப்பதை உறுதி செய்யுங்கள். |
| படி 4 | பாதுகாப்பு கிளட்ச் தேவை (விருப்பத்திற்குரியது) | கருவி (எ.கா., வைக்கோல் கட்டும் இயந்திரங்கள், சுழல் மண்வெட்டிகள்) அடிக்கடி சிக்கிக்கொள்ள வாய்ப்புள்ளதா என்பதை மதிப்பிடுங்கள். அப்படியானால், இயக்க அமைப்பைப் பாதுகாக்க, கருவியின் முனையில் ஒரு நழுவு கிளட்ச் அல்லது வெட்டு போல்ட் பாதுகாப்பு சாதனத்தைச் சேர்க்குமாறு நாங்கள் வலுவாகப் பரிந்துரைக்கிறோம். |
இலக்கு பொறியியல் நிறுவல் மற்றும் வெட்டு வழிகாட்டி
தவறான நிறுவலே PTO ஷாஃப்ட் முன்கூட்டியே பழுதடைவதற்கான முக்கிய காரணமாகும். தயவுசெய்து இந்த நிபுணர் நிலை நிறுவல் வழிமுறைகளைக் கண்டிப்பாகப் பின்பற்றவும்:
- ஆரம்ப சீரமைப்பு: இயக்கத் தண்டின் இரண்டு பாகங்களையும் டிராக்டர் மற்றும் கருவியுடன் தனித்தனியாக இணைக்கவும். அவற்றை இணையாகவும், அவற்றின் மிகக் குறைந்த வேலைத் தூரத்திலும் வைக்கவும். இரண்டு குழாய்களையும் அருகருகே பிடித்து, வெட்டப்பட வேண்டிய ஒன்றுடன் ஒன்று சேரும் நீளத்தைக் குறித்துக்கொள்ளவும்.
- துல்லியமான வெட்டுதல்: பிரத்யேக ரம்பத்தைப் பயன்படுத்தி முதலில் வெளிப்புற பிளாஸ்டிக் கவசத்தை வெட்டுங்கள், பின்னர் குழாயின் வெளிப்புறம் மற்றும் உட்புறம் இரண்டிலிருந்தும் சம அளவை வெட்டி எடுங்கள். குறிப்பு: அதிக முறுக்குவிசையின் கீழ் ஏற்படும் வளைவு நிலைத்தன்மையின்மையை தடுக்க, நீளும் குழாய்கள் அவற்றின் அசல் நீளத்தில் குறைந்தபட்சம் 1/3 பங்கை மேற்பொருந்திய நிலையில் வைத்திருப்பதை நீங்கள் உறுதி செய்ய வேண்டும்.
- கூர்முனைகளை அகற்றுதல் மற்றும் சுத்தம் செய்தல்: வெட்டிய பிறகு, குழாயின் விளிம்புகளின் உள்ளேயும் வெளியேயும் உள்ள அனைத்து உலோகப் புடைப்புகளையும் அரைவட்ட அரத்தால் நன்கு அகற்றவும். இரும்புத் துகள்களை ஊதி வெளியேற்ற உயர் அழுத்தக் காற்றுத் துப்பாக்கியைப் பயன்படுத்தவும். தொலைநோக்கி இயங்குமுறை சிக்கிக்கொள்வதைத் தடுக்க இது ஒரு முக்கியமான செயல் ஆகும்.
- உயவு: உள் மற்றும் வெளி குழாய்களை மீண்டும் பொருத்துவதற்கு முன், உள் குழாயின் மேற்பரப்பில் அதிக அழுத்தமுள்ள மாலிப்டினம் டைசல்பைட் கிரீஸை தடிமனாகவும் சீராகவும் பூசவும்.
- பூட்டுதல் மற்றும் ஆய்வு: ஸ்ப்ளைன்களை இணைக்கும்போது, லாக்கிங் பின் அல்லது குயிக்-டிஸ்கனெக்ட் காலர் முழுமையாக மீண்டு வந்து, ஸ்ப்ளைன் செய்யப்பட்ட ஷாஃப்டில் உள்ள பள்ளத்தில் பாதுகாப்பாகப் பூட்டப்படுவதை உறுதிசெய்யவும். அது கழன்றுவிடாது என்பதைச் சரிபார்க்க, உறுதியாகப் பின்னோக்கி இழுக்கவும். இறுதியாக, ஷாஃப்ட் சுழலும்போது பாதுகாப்பு கவசம் நிலையாக இருப்பதை உறுதிசெய்ய, சுழற்சி-எதிர்ப்பு சங்கிலிகளை இணைக்கவும்.
PTO பழுது நீக்குதல் மற்றும் தீர்வு அட்டவணை
களத்தில் ஏற்படும் செயலிழப்பு நேரத்தைக் குறைப்பதற்காக, எங்கள் பொறியியல் குழு, அமைப்பு மட்டத்தில் ஏற்படும் முதல் 10 பொதுவான கோளாறுகளையும் அவற்றின் நிபுணத்துவத் தீர்வுகளையும் கொண்ட ஒரு அட்டவணையைத் தொகுத்துள்ளது:
| இல்லை. | அறிகுறி | மூல காரண பகுப்பாய்வு | நிபுணர் தீர்வு |
|---|---|---|---|
| 1 | கடுமையான முழு இயந்திர அதிர்வு | யுனிவர்சல் ஜாயிண்ட்கள் ஒத்திசைவில்லாமல் உள்ளன, அல்லது யு-ஜாயிண்ட் கிராஸ் தேய்ந்து தளர்வாக உள்ளது. | நீளும் குழாய்களைப் பிரித்து, கட்ட சீரமைப்பு குறிகளின்படி (பொதுவாக அம்புக்குறிகள்) மீண்டும் பொருத்தவும். தளர்வான U-இணைப்புகள் ஏதேனும் இருந்தால் சரிபார்த்து மாற்றவும். |
| 2 | குறுக்குத் தாங்கி நீல நிறமாக மாறுதல் / அதிக வெப்பமடைதல் | கடுமையான உயவுப் பற்றாக்குறை, அல்லது இயக்கக் கோணங்கள் தொடர்ந்து 25 டிகிரியைத் தாண்டுவதால் ஏற்படும் அதீத உராய்வு. | நிறம் மாறிய U-ஜாயிண்ட்டை உடனடியாக மாற்றவும். டிராக்டர் மற்றும் கருவிகளின் இணைப்பு உயரங்களை மறுமதிப்பீடு செய்து, தினசரி கிரீஸ் இடும் வழக்கத்தை அமல்படுத்தவும். |
| 3 | நீளும் குழாய்கள் சிக்கிக்கொண்டன/நகர முடியவில்லை | சேறு/மணல் உட்புகுதல், மசகு எண்ணெய் பற்றாக்குறை, அல்லது கடுமையான பளுவினால் குழாய்கள் முறுக்கிக்கொள்ளுதல். | குழாய்களைக் கழற்றிக் கழுவவும். முறுக்கப்பட்டுள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும். வளைந்திருந்தால், முழு குழாயையும் மாற்ற வேண்டும். உலர்ந்திருந்தால், நன்கு சுத்தம் செய்து, உயர்தர மாலிப்டினம் மசகு எண்ணெயைப் பூசவும். |
| 4 | பாதுகாப்புக் கவசம் தண்டுடன் சேர்ந்து சுழல்கிறது. | சுழற்சி எதிர்ப்புச் சங்கிலிகள் உடைந்திருத்தல்/கழன்றிருத்தல், அல்லது உள்ளிருக்கும் நைலான் தாங்கு வளையங்கள் நொறுங்கியிருத்தல். | கடுமையான பாதுகாப்பு அபாயம். இயந்திரத்தை உடனடியாக நிறுத்துங்கள். சேதமடைந்த தாங்கு வளையங்களை மாற்றி, கவசம் அசையாமல் இருக்கும்படி சங்கிலிகளைப் பாதுகாப்பாக மீண்டும் பொருத்துங்கள். |
| 5 | ஸ்ப்லைன் இணைப்பில் அசாதாரண சத்தம் மற்றும் எண்ணெய் கசிவு | பூட்டு முள் செயலிழந்ததால், ஷாஃப்ட்டின் முனை முன்னும் பின்னுமாக அசைந்து, டிராக்டரின் வெளியீட்டு எண்ணெய் முத்திரையைக் கிழித்தது. | இயக்கத் தண்டின் முன்புறத்தில் உள்ள பூட்டு அமைப்பை (தள்ளு முள் அல்லது காலர்) மாற்றவும். டிராக்டரின் PTO எண்ணெய் முத்திரையை ஆய்வு செய்து மாற்றவும். |
| 6 | டிராக்டர் திரும்பும்போது ஷாஃப்ட் அதன் முழு நீளத்தையும் அடைகிறது. | பொருத்தும் போது மூடிய நீளம் தவறாக அளவிடப்பட்டது; குழாய்கள் போதுமான அளவு குட்டையாக வெட்டப்படவில்லை. | அதிகபட்ச உயர்வு மற்றும் கூர்மையான திருப்பக் கோணங்களின் போது குறைந்தபட்ச தூரத்தை மீண்டும் அளவிடவும். தொலைநோக்கிக் குழாய்களில் இரண்டாம் கட்டத் துல்லியமான வெட்டை மேற்கொள்ளவும். |
| 7 | குறுக்குத் தாங்கு உருளை மூடிகளுக்குள் மசகு எண்ணெயைச் செலுத்த முடியாது. | கிரீஸ் செர்க் அடைபட்டுள்ளது, அல்லது வெப்பத்தின் காரணமாக உள் நீடில் பேரிங்குகள் உடைந்து எண்ணெய் செல்லும் பாதைகளைத் தடுத்துள்ளன. | முதலில் செர்க் ஃபிட்டிங்கை மாற்ற முயற்சிக்கவும். அப்போதும் அடைப்பு நீடித்தால், யூ-ஜாயிண்டைக் கழற்றி, நன்கு சுத்தம் செய்து, சேதமடைந்த நீடில் பேரிங்குகளை மாற்றவும். |
| 8 | டிரைவ் ஷாஃப்ட் குழாய் திடீரென முறிந்து/முறுக்கிக் கழன்றுவிடுகிறது | பாதுகாப்பு கிளட்ச் இல்லாமல், மிகப் பெரிய திடீர் அதிர்ச்சி சுமையை எதிர்கொண்டேன் (உதாரணமாக, சுழல் மண்வெட்டி ஒரு பாறாங்கல்லின் மீது மோதியது). | புதிய கனரக ஷாஃப்டைப் பொருத்தி, சேதப்படுத்தும் முறுக்கு விசை அதிகரிப்புகளைத் தனிமைப்படுத்த கருவியின் உள்ளீட்டில் ஒரு ஸ்லிப் கிளட்சை நிறுவ வேண்டும். |
| 9 | அதிவேகத்தில் கீச்சிடும் சத்தம் | ஷீல்டு எஃகுக் குழாயின் மீது உராய்ந்து கொண்டிருக்கிறது, அல்லது ஒரு யு-ஜாயிண்ட் பேரிங் ஜாம் ஆகும் நிலையில் உள்ளது. | கவசத்தில் உருக்குலைவு உள்ளதா எனப் பரிசோதிக்கவும். அசையும் அனைத்து இணைப்புகளுக்கும் மசகு எண்ணெய் இடவும். இரைச்சல் தொடர்ந்தால், ஒரு நிபுணரைக் கொண்டு இயக்கச் சமநிலை மற்றும் ஒருமையமைவைச் சரிபார்க்கவும். |
| 10 | இறுதி விளிம்பு இணைப்பு போல்ட்டுகள் அடிக்கடி தளர்ந்துவிடுகின்றன. | அதிகப்படியான அதிர்வு அல்லது குறிப்பிடப்பட்ட உயர் வலிமை கொண்ட பூட்டுத் திருகுகளை (எ.கா., கிரேடு 10.9 விளிம்புடையது) பயன்படுத்தத் தவறுதல். | பழைய போல்ட்டுகளை அகற்றி, தரமான அதிக வலிமை கொண்ட போல்ட்டுகளைப் பயன்படுத்தவும், மிதமான வலிமை கொண்ட திரெட்லாக்கரை (உதாரணமாக, லாக்டைட்) பூசி, டார்க் ரெஞ்சைப் பயன்படுத்தி குறிப்பிட்ட அளவுக்கு இறுக்கவும். |
ஆஸ்திரேலியப் பொறியாளர் களக் குறிப்புகள்: உண்மையான வாடிக்கையாளர் வழக்கு ஆய்வுகள்
வெற்றுத் தரவுகள் ஒருபோதும் களத்தில் படிந்திருக்கும் உண்மையான அழுக்கைப் போல நம்பகமானதாக இருக்காது. ஆஸ்திரேலியாவில் உள்ள எங்கள் களப் பயன்பாட்டுப் பொறியாளர்களால் பதிவுசெய்யப்பட்ட, S சீரிஸ் PTO ஷாஃப்ட் சம்பந்தப்பட்ட, மிகவும் சிறப்பான ஐந்து மேம்படுத்தல் நிகழ்வுகள் இங்கே கொடுக்கப்பட்டுள்ளன.
சிட்னி புறநகரில் உள்ள பெரிய மேய்ச்சல் நிலம் – வெட்டும் இயந்திரப் பயன்பாட்டு மேம்படுத்தல்
கொள்முதல் நோக்கம்: புதர்களையும் களைகளையும் அகற்றுவதற்காக, 120 ஹெச்பி டிராக்டரை ஒரு கனரக ரோட்டரி ஸ்லாஷரை இயக்கப் பொருத்துதல்.
கள நிலை மற்றும் முக்கியப் பிரச்சினை: மிகவும் சமமற்ற தரை. அதிகப்படியான கோண முறுக்குதல் காரணமாக, அசல் மலிவான டிரைவ் ஷாஃப்ட்டின் யு-ஜாயிண்ட்கள் அடிக்கடி உடைந்து சிதறின.
தீர்வு: எவர்-பவர் S48 தொடர் அகலக்கோண டிரைவ் ஷாஃப்டுக்கு மேம்படுத்தப்பட்டது.
வாடிக்கையாளர் மதிப்பாய்வு: நீங்கள் வழங்கிய, ஜான் டியர் உடன் இணக்கமான மாற்றுத் தண்டை பொருத்திய பிறகு, ஆழமான பள்ளங்களைக் கடக்கும்போதும் கூட வெட்டும் கத்திகள் முழு வேகத்தில் தொடர்ந்து சுழல்கின்றன. இனி உராய்வுச் சத்தங்கள் இல்லை, நம்பமுடியாத அளவிற்கு மென்மையான இயக்கம். இதன் ஆயுட்காலம் பழையதை விட எளிதில் இருமடங்கு ஆகும்.
மெல்போர்னில் உள்ள வனவியல் பதப்படுத்தும் நிலையம் – மரத் துண்டாக்கும் இயந்திரத்தின் ஆற்றல் அமைப்பு
கொள்முதல் நோக்கம்: அதிவேக 1000 RPM மரத் துண்டாக்கும் இயந்திரத்தை இணைத்தல்.
கள நிலை மற்றும் முக்கியப் பிரச்சினை: மரத்தை சிறு துண்டுகளாக வெட்டும்போது உருவாகும் கடுமையான, எதிர் திசை அதிர்வலைகள், பிணைக்கப்பட்ட தண்டுகளை அடிக்கடி துண்டித்துவிடுகின்றன.
தீர்வு: இறுதி முனையில் நிலையான முறுக்குவிசை கொண்ட உராய்வு நழுவு கிளட்ச் பொருத்தப்பட்ட S50 தொடர் (1000rpm-ல் 1740 Nm திறன் கொண்டது) பயன்படுத்தப்பட்டது.
வாடிக்கையாளர் மதிப்பாய்வு: இந்த அமைப்பின் உறுதித்தன்மை வியக்க வைக்கிறது. கடின மரத் தண்டுகளை உடைக்கும்போது ஏற்படும் பின்னுதைப்பை கிளட்ச் கச்சிதமாக உள்வாங்கிக்கொண்டு, எங்களின் விலையுயர்ந்த டிராக்டர் கியர்பாக்ஸை முழுமையாகப் பாதுகாக்கிறது.
பிரிஸ்பேனில் உள்ள விவசாயக் கூட்டுறவு – ரோட்டரி ஹோ டீப் டில்லிங்
கொள்முதல் நோக்கம்: ஈரமான, சேற்று நிறைந்த சூழல்களில் ஆழமான மண்ணைத் திருப்புதல்.
கள நிலை மற்றும் முக்கியப் பிரச்சினை: சேறும் நீரும் நீளும் குழாய்களுக்குள் எளிதில் புகுந்து, அவை துருப்பிடித்து இறுகிப் போகக் காரணமாகின.
தீர்வு: வலுவூட்டப்பட்ட பூச்சுகள் மற்றும் உயர்தர நைட்ரைல் ரப்பர் மல்டி-லிப் சீல்களுடன் கூடிய S38 தொடர் PTO டிரைவ் ஷாஃப்ட் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளது.
வாடிக்கையாளர் மதிப்பாய்வு: ஒரு முழு மழைக்காலப் பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு, நாங்கள் சரிபார்ப்பதற்காக அந்தப் பாதுகாப்பு உறையைப் பிரித்துப் பார்த்தோம். உள்ளே இருந்த பிணைக்கப்பட்ட உறைகள் இன்னும் மசகு எண்ணெயால் நிரம்பியிருந்தன. ஒரு துளி ஈரப்பதம் கூட உள்ளே நுழையவில்லை. மிக உயர்ந்த தரமான காற்றுப்புகா செயல்திறன்.
பெர்த்தில் உள்ள வறண்ட உட்புறப் பண்ணை – குழி தோண்டும் இயந்திரம்
கொள்முதல் நோக்கம்: வேலி அமைத்தல், கடினமான சிவப்பு களிமண்ணில் துளையிடுதல்.
கள நிலை மற்றும் முக்கியப் பிரச்சினை: சிரமமான செங்குத்து இயக்கக் கோணங்கள் மற்றும் நிலத்தடிப் பாறைகளில் மோதும்போது துளையிடும் முனைகள் தொடர்ந்து சிக்கிக்கொண்டன.
தீர்வு: S32 தொடரில் ஒரு ஷியர் போல்ட் பாதுகாப்பு இணைப்பு பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
வாடிக்கையாளர் மதிப்பாய்வு: இந்த ஷியர் பின்னின் வடிவமைப்பு அற்புதமானது. ஒரு பெரிய பாறையில் மோதும் கணத்தில், அந்த பின் சுத்தமாக உடைந்து, முழு ஷாஃப்டும் முறுக்கப்படுவது போல் ஆவதிலிருந்து காப்பாற்றுகிறது. ஒரு புதிய பின்னைப் பொருத்துவதற்கு ஐந்து நிமிடங்கள் மட்டுமே ஆகும், பிறகு நாங்கள் மீண்டும் வேலையைத் தொடரலாம்.
அடிலெய்டில் உள்ள திராட்சைத் தோட்டம் – உரம் பரப்பும் கருவி
கொள்முதல் நோக்கம்: குறுகிய பழத்தோட்ட வரிசைகளில் துல்லியமாகத் தெளித்தல் மற்றும் உரமிடுதல்.
கள நிலை மற்றும் முக்கியப் பிரச்சினை: இரசாயன உரங்களால் ஏற்படும் அதிக அரிப்புத்தன்மை, மிகவும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட செயல்பாட்டு இடம்.
தீர்வு: முழுமையாக மூடப்பட்ட, அரிப்பைத் தடுக்கும் மற்றும் புற ஊதாக் கதிர்களை எதிர்க்கும் கவசத்துடன் கூடிய, தனிப்பயனாக்கப்பட்ட சிறிய S8 தொடர்.
வாடிக்கையாளர் மதிப்பாய்வு: நாங்கள் தெளித்த அதிக செறிவுள்ள யூரியாவை, அரிப்பைத் தடுக்கும் இந்த பிளாஸ்டிக் கவசம் எளிதில் தாங்கிக்கொண்டது. வால்டர்ஷெய்ட் மாற்றுக்கு மாற்றாக, இதன் செயல்திறன் எங்கள் எதிர்பார்ப்புகளை முழுமையாக விஞ்சியது. ஈடு இணையற்ற மதிப்பு.
ஒரு முழுமையான டிரைவ்லைன் சூழலமைப்பு: விவசாய கியர்பாக்ஸுடன் இணைத்தல்
ஒரு சிறந்த டிராக்டர் PTO ஷாஃப்ட் என்பது ஆற்றல் பரிமாற்றத்தின் முதல் பாதி மட்டுமே. வேகமும் முறுக்குவிசையும் கருவியின் இயக்கப் பொறிமுறைகளைச் சரியாகச் சென்றடைவதை உறுதிசெய்ய, ரிடக்ஷன் கியர்களைத் தயாரிப்பதிலும் எவர்-பவர் நிறுவனம் அசாத்தியத் திறன்களைக் கொண்டுள்ளது. உயர் செயல்திறன் விவசாய கியர்பாக்ஸ் நாங்கள் உருவாக்கும் தயாரிப்பு வரிசைகள், S சீரிஸ் ஷாஃப்டுகளுடன் மிகச்சரியாகப் பொருந்துகின்றன. வேகத்தை அதிகரிப்பதற்கோ, குறைப்பதற்கோ, அல்லது செங்கோணத் திசைமாற்றத்திற்கோ, எங்கள் கியர்பாக்ஸ்கள் துல்லியமான கியர் அரைக்கும் செயல்முறைகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. எங்கள் டிரைவ் ஷாஃப்டுகளுடன் இணைக்கப்படும்போது, முழு இயந்திரத்தின் செலுத்துத்திறனும் 96%-க்கு மேல் நிலையாகப் பராமரிக்கப்படுகிறது.
படம்: ஒரு எஸ் சீரிஸ் பிடிஓ ஷாஃப்ட், கனரக விவசாய கியர்பாக்ஸை நேரடியாக இயக்கும் அமைப்பு ஒருங்கிணைப்பின் செயல்விளக்கம்.
வாங்குவதற்கு முன்: அடிக்கடி கேட்கப்படும் முதல் 3 கேள்விகள்
கேள்வி 1: எனது பழைய டிராக்டரின் டிரைவ் ஷாஃப்ட் உடைந்துவிட்டது. அது ஒரு பெரிய பிராண்டைச் சேர்ந்தது என்பது மட்டுமே எனக்குத் தெரியும். உங்கள் நிறுவனத்தின் ஷாஃப்ட்களை நேரடியாகப் பொருத்த முடியுமா?
நிச்சயமாக. எங்கள் தயாரிப்புகள், ஸ்ப்லைன் பரிமாணங்கள் மற்றும் நீள விவரக்குறிப்புகள் தொடர்பாக விவசாய இயந்திரங்களுக்கான உலகளாவிய சர்வதேச தரநிலைகளைத் துல்லியமாகப் பின்பற்றுகின்றன. நீங்கள் இரு முனைகளிலும் உள்ள ஸ்ப்லைன் அளவுகளையும் தோராயமான நீளத்தையும் அளந்தால் போதும், எங்கள் விற்பனைப் பொறியாளர்கள் அதற்கேற்ற மாடலை விரைவாகக் கண்டறிந்து தருவார்கள். Bondioli & Pavesi அல்லது Comer போன்ற பிரபலமான யூனிட்களுக்கு மாற்றாக, எங்களிடம் முழுமையான, எளிதாகப் பொருத்தக்கூடிய மாற்றுத் தீர்வுகள் உள்ளன, எனவே பொருத்துதல் சிக்கல்களைப் பற்றி நீங்கள் ஒருபோதும் கவலைப்பட வேண்டியதில்லை.
கேள்வி 2: எனக்கு ஒரு குறிப்பிட்ட நீளம் அல்லது தனித்துவமான முனை இணைப்பு கொண்ட டிரைவ் ஷாஃப்ட் தேவைப்பட்டால், நீங்கள் தனிப்பயன் ஆர்டர்களை ஏற்றுக்கொள்வீர்களா? குறைந்தபட்ச ஆர்டர் அளவுகள் மிக அதிகமாக இருக்குமா?
ஒரு மூலத் தொழிற்சாலையாக, தனிப்பயனாக்கம் எங்களின் மிக வலிமையான அம்சங்களில் ஒன்றாகும். பல்வேறு பிராந்தியங்களில் உள்ள சிறப்பு வாய்ந்த விவசாயக் கருவிகளுக்காக, நாங்கள் வழக்கத்திற்கு மாறான தனிப்பயனாக்குதல் சேவைகளை வழங்குகிறோம். உங்களுக்கு நீட்டிக்கப்பட்ட குழாய்கள், குறிப்பிட்ட நட்சத்திர அல்லது எலுமிச்சை வடிவக் குழாய்கள், அல்லது பிரத்யேக அகலக்கோண இணைப்புகள் தேவைப்பட்டாலும், வரைபடங்களையோ அல்லது ஒரு மாதிரியையோ வழங்கினால் போதும். எங்களின் வலிமையான பொறியியல் குழு, அச்சுகளைத் திறந்து உங்களுக்காக அதைத் தயாரித்துத் தரும். குறைந்தபட்ச அளவுகளைப் பொறுத்தவரை, எங்கள் விற்பனைக் குழுவுடன் விவரங்களைப் பற்றி நாங்கள் விவாதிக்கலாம்; உங்கள் திட்டத்தின் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டிற்கு (R&D) எங்களால் முடிந்தவரை ஆதரவளிக்க நாங்கள் முயல்கிறோம்.
கேள்வி 3: இந்த ஷாஃப்ட் பல ஆண்டுகள் நீடித்து உழைக்க, அன்றாடப் பயன்பாட்டின்போது அதை எவ்வாறு பராமரிக்க வேண்டும்?
நீண்ட ஆயுளுக்கான இரகசியம் எளிமையானது: அடிக்கடி கிரீஸ் தடவவும். ஒவ்வொரு 8 முதல் 10 வேலை மணி நேரத்திற்கும் ஒருமுறை, யூ-ஜாயிண்ட் செர்க்குகளுக்குள் கிரீஸை உட்செலுத்துவதை நீங்கள் ஒரு பழக்கமாகக் கொள்ள வேண்டும். நீங்கள் மிகவும் கடினமான, தூசி நிறைந்த சூழல்களில் இயங்கினால், இரண்டு டெலஸ்கோப்பிங் குழாய்களையும் பிரித்து, உள் குழாயைத் துடைத்துச் சுத்தம் செய்து, எக்ஸ்ட்ரீம் பிரஷர் (EP) சேர்க்கைகளைக் கொண்ட உயர்-வெப்பநிலை லித்தியம் அடிப்படையிலான கிரீஸை புதிதாகப் பூசவும். இது குழாய்கள் சிக்கிக்கொள்வதையும், வளைவதையும் தடுக்கிறது. இறுதியாக, பிளாஸ்டிக் பாதுகாப்பு கவசம் சேதமடையாமல் உள்ளதா என்பதை எப்போதும் சரிபார்க்கவும்—பாதுகாப்பே முதன்மையானது!
PTO ஷாஃப்ட் உற்பத்தியில் உலகளாவிய நிபுணர்களுடன் இணையுங்கள்
எவர்-பவர் நிறுவனம், 20,000 சதுர மீட்டருக்கும் அதிகமான பரப்பளவில், முழுமையான CNC துல்லிய எந்திர மையங்கள் மற்றும் உலகத் தரம் வாய்ந்த டைனமிக் பேலன்சிங் சோதனை அமைப்புகளுடன் கூடிய ஒரு நவீன டிரான்ஸ்மிஷன் சிஸ்டம் உற்பத்தித் தளத்தை இயக்குகிறது. ஒரு புகழ்பெற்ற PTO ஷாஃப்ட் உற்பத்தியாளராகவும் நம்பகமான PTO ஷாஃப்ட் வழங்குநராகவும், நவீன கனரக விவசாயத்தில், பரிமாற்றப்படும் ஒவ்வொரு அவுன்ஸ் குதிரைத்திறனும் முக்கியமானது என்பதை நாங்கள் ஆழமாகப் புரிந்துகொள்கிறோம்.
மேலே விவரிக்கப்பட்டுள்ள வழக்கமான S சீரிஸ் PTO ஷாஃப்ட் மாடல்களுக்கு அப்பால், எங்கள் நிறுவனம் மகத்தான ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாடு (R&D) மற்றும் வழக்கத்திற்கு மாறான தனிப்பயனாக்கும் திறன்களைக் கொண்டுள்ளது. நாங்கள் ஒரு பட்டியலிலிருந்து வழக்கமான PTO ஷாஃப்ட்களை வழங்குவதோடு நின்றுவிடுவதில்லை; உங்கள் பவர்டிரெய்ன் தீர்வுகளுக்கான கூட்டாளியாக இருக்க நாங்கள் பாடுபடுகிறோம். உங்கள் வரைபடங்கள் அல்லது மாதிரிகளைப் பயன்படுத்தி, ஆழமான தனிப்பயன் பொறியியலில் ஒத்துழைக்க உலகெங்கிலும் உள்ள வாடிக்கையாளர்களை நாங்கள் வரவேற்கிறோம். மிக உயர்ந்த தரநிலைகள் மற்றும் சிறந்த விலை-செயல்திறன் விகிதத்துடன், உங்கள் இயந்திரங்களுக்குள் நாங்கள் தளராத சக்தியைச் செலுத்துவோம்.
தனிப்பயனாக்கம் மற்றும் பிரத்தியேக விலைப்புள்ளிகளைக் கோருங்கள்
ஆலோசனை மின்னஞ்சல்: [email protected]
