توضیحات
خلاصه انتخاب سیستم انتقال قدرت اصلی
هنگام انتخاب شفت PTO سری S، مهندسان باید روی سه بُعد حیاتی تمرکز کنند. اول، گشتاور عملیاتی باید دقیقاً بر اساس توان نامی تراکتور (کیلووات یا پیک) و سرعت شفت خروجی (540 یا 1000 دور در دقیقه) تطبیق داده شود. به عنوان مثال، سری S32 در 540 دور در دقیقه 695 نیوتن متر و در 1000 دور در دقیقه 580 نیوتن متر گشتاور را جابجا میکند. دوم، ابعاد متقاطع (اتصال جهانی) از 30.2x92 میلیمتر (S6) تا 50x118 میلیمتر (S50) متغیر است و عمر خستگی را تحت زوایای مختلف انحراف تعیین میکند. در نهایت، اتصالات انتهایی (یوک خاردار و یوک لولهای) باید کاملاً با انتهای ابزار جفت شود. به عنوان یک تامینکننده باتجربه شفت pto، اکیداً توصیه میکنیم حاشیه ایمنی گشتاور 15% را برای تطبیق با بارهای ضربهای آنی معمول در هنگام راهاندازی ماشینآلات کشاورزی در نظر بگیرید.
بررسی اجمالی محصول
در محیطهای کشاورزی مدرن و وسیع، به ویژه در مناطقی مانند استرالیا با مقیاسهای وسیع کشاورزی و شرایط آب و هوایی شدید، قابلیت اطمینان شفت انتقال قدرت تراکتور با آزمایشهای نهایی روبرو است. شفت انتقال قدرت (PTO) شریان حیاتی است که انرژی مکانیکی را از موتور تراکتور به ادوات کششی یا سوار شده، مانند خردکنها، بیلهای دوار، عدلبندها و پخشکنندههای کود منتقل میکند. شفتهای انتقال قدرت سنتی و بیکیفیت PTO در صورت قرار گرفتن در معرض خشکسالیهای طولانی مدت، گرد و غبار شدید یا شرایط گلآلود، بسیار مستعد خرابیهای مهلک - مانند سایش اتصالات جهانی، گیر کردن لوله تلسکوپی یا ترک خوردن سپر ایمنی - هستند.
شفت PTO سری S به طور سیستماتیک برای رفع این مشکلات ابداع شده است. از نظر مهندسی مواد، ما از فولاد آلیاژی با استحکام بالا استفاده میکنیم و فرآیندهای پیشرفته کربوریزاسیون و کوئنچ را برای افزایش قابل توجه سختی سطح و چقرمگی هسته یوک و کراس خاردار به کار میگیریم. در مقایسه با محصولات جایگزین موجود در بازار که فاقد عملیات حرارتی دقیق هستند، شفتهای محرک کشاورزی ما افزایش مقاومت خستگی پیچشی بیش از 40% را نشان میدهند. چه در عملیات کاشت مداوم در دشتهای مسطح و چه در انتقال قدرت غیرخطی در زوایای تند در زمینهای تپهای، سری S پایداری مهندسی بینظیری را نشان میدهد.
شکل: نمایش میدانی شفت PTO سری S در ماشینآلات کششی سنگین.
مشخصات فنی شفت PTO سری S
دادههای زیر بر اساس آزمایشهای دقیق آزمایشگاهی و بازخورد میدانی بهدست آمده است. برای اطمینان از اینکه تجهیزات شما به تطبیق توان بهینه دست مییابند، لطفاً به پارامترهای عملکرد گشتاور و ابعاد اتصال در سری S6 تا S50 در سرعتهای مختلف مراجعه کنید.
۱. جدول تطبیق گشتاور و توان عملیاتی
| سری | ۵۴۰ ترن در دقیقه | ۱۰۰۰ ترن در دقیقه | نماینده مجلس (نیومک) | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| کیلو وات | پک | نانومتر | کیلو وات | پک | نانومتر | ||
| اس۶ | 47 | 64 | 830 | 74 | 100 | 710 | 1450 |
| اس۷ | 55 | 75 | 970 | 87 | 118 | 830 | 1800 |
| اس۸ | 70 | 95 | 1240 | 110 | 150 | 1050 | 2250 |
| اس۳۸ | 78 | 105 | 1380 | 123 | 166 | 1175 | 2500 |
| اس۳۲ | 39 | 53 | 695 | 61 | 83 | 580 | 1200 |
| اس۳۶ | 66 | 90 | 1175 | 102 | 139 | 975 | 2000 |
| اس۹ | 88 | 120 | 1560 | 140 | 190 | 1340 | 2800 |
| اس۱۰ | 106 | 145 | 1905 | 170 | 230 | 1650 | 3500 |
| اس۴۲ | 79 | 107 | 1400 | 122 | 166 | 1175 | 2500 |
| اس۴۸ | 133 | 180 | 2390 | 205 | 277 | 1958 | 4200 |
| اس۵۰ | 119 | 162 | 2095 | 182 | 248 | 1740 | 3700 |
۲. ابعاد اتصال و اتصالات جهانی
| سری | صلیب | مفصل ساده | یوغ خاردار | یوغ لوله | لوله | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| بیرونی | داخلی | بیرونی | داخلی | بیرونی | داخلی | |||
| اس۶ | 6.01 (30.2*92) | ۶.۰۵۰۵B+۶.۰۱+۶.۰۶S | ۶.۰۵۰۵B+۶.۰۱+۶.۰۷S | ۶.۰۵۰۵ب | ۶.۰۶ ثانیه | ۶.۰۷ ثانیه | ۶.۰۳ST | ۶.۰۴ST |
| اس۷ | 7.01 (30.2*106.5) | ۷.۰۵۰۵B+۷.۰۱+۷.۰۶S | ۷.۰۵۰۵B+۷.۰۱+۷.۰۷S | ۷.۰۵۰۵ب | ۷.۰۶ ثانیه | ۷.۰۷ ثانیه | ||
| اس۸ | 8.01 (35*106.5) | ۸.۰۵۰۵B+۸.۰۱+۸.۰۶S | ۸.۰۵۰۵B+۸.۰۱+۸.۰۷S | ۸.۰۵۰۵ب | ۸.۰۶ ثانیه | ۸.۰۷ ثانیه | ||
| اس۳۸ | 38.0 (38*105.6) | ۳۸.۰۵۰۵B+۳۸.۰۱+۳۸.۰۶S | ۳۸.۰۵۰۵B+۳۸.۰۱+۳۸.۰۷S | ۳۸.۰۵۰۵ب | ۳۸.۰۶ ثانیه | ۳۸.۰۷ ثانیه | ||
| اس۱۰ | 10.01 (41*118) | ۱۰.۰۵۰۵B+۱۰.۰۱+۱۰.۰۶S | ۱۰.۰۵۰۵B+۱۰.۰۱+۱۰.۰۷S | ۱۰.۰۵۰۵ب | ۱۰.۰۶ ثانیه | ۱۰.۰۷ ثانیه | ||
| اس۵۰ | 50.01 (50*118) | ۵۰.۰۵۰۵B+۵۰.۰۱+۵۰.۰۶S | ۵۰.۰۵۰۵B+۵۰.۰۱+۵۰.۰۷S | ۵۰.۰۵۰۵ب | ۵۰.۰۶ ثانیه | ۵۰.۰۷ ثانیه | ||
مزایای عملکرد اصلی: مهندسی فراتر از استاندارد
پس از تجزیه و تحلیل شفتهای pto ارزان قیمت متعدد موجود در بازار، 20 سال تجربه ما به عنوان یک تولیدکننده ممتاز شفت pto به ما آموخته است که یک جنگ قیمت ساده همیشه به معنای فدا کردن ایمنی و طول عمر تجهیزات است. سری S شرکت Ever-power مزیت چشمگیری نسبت به شفتهای محرک بیکیفیت ارائه میدهد:
- آهنگری و عملیات حرارتی: یوکهای زبانهدار و یوکهای لولهای ما با استفاده از فرآیند آهنگری قالبی تولید میشوند و خطوط جریان داخلی فلز را به طور کامل حفظ میکنند. پس از عملیات تمپر چند مرحلهای و کوئنچ سطحی با فرکانس بالا، مقاومت سایشی زبانهدار 3 برابر بیشتر از نمونههای چدنی استاندارد است.
- بالانس دینامیکی دقیق: قبل از خروج از کارخانه، هر شفت PTO سری S تحت آزمایشهای دقیق روی دستگاههای بالانس دینامیکی تخصصی با سرعت بالا قرار میگیرد. این تضمین میکند که در سرعتهای ۱۰۰۰ ترن بر دقیقه یا بالاتر، ارتعاش سیستم زیر آستانههای مهندسی باقی بماند و از یاتاقانهای ورودی/خروجی تراکتور و ادوات شما محافظت کند.
- روانکاری و آب بندی عالی: صلیب (اتصال جهانی) مجهز به آببندهای لبهای از جنس لاستیک نیتریل درجه یک است که به طور مؤثر از ورود گرد و غبار، گل و لای و کودهای شیمیایی خورنده جلوگیری میکند. زرکهای گریس که در موقعیت استراتژیک قرار گرفتهاند، نگهداری روزانه را آسان میکنند.
- سپرهای ایمنی با استاندارد بالا: به صورت استاندارد مجهز به سپرهای ایمنی پلیمری مقاوم در برابر اشعه ماوراء بنفش و تحمل دمای شدید است. این محافظهای مستحکم مطابق با مقررات سختگیرانه ایمنی ماشینآلات کشاورزی بینالمللی و استرالیایی هستند و محافظت از اپراتور را در محیطهای سخت تضمین میکنند.
مکانیک مهندسی: نحوه عملکرد شفت PTO
هنگام بررسی عمیق مسائل مکانیکی، درک موقعیت اصلی شفت انتقال قدرت تراکتور در کل توپولوژی سیستم انتقال قدرت کشاورزی بسیار مهم است. این شفت به عنوان پل دینامیکی عمل میکند که منبع تغذیه (خرده PTO عقب تراکتور) را به مصرفکننده تغذیه (مانند گیربکس کشاورزی) متصل میکند.
اصل کار: همزمان با اینکه موتور تراکتور کار میکند و نیرو را به انتهای خاردار PTO عقب توزیع میکند، یوک خاردار داخلی در جلوی شفت PTO سری S محکم درگیر میشود. انرژی جنبشی چرخشی ابتدا از مفصل یونیورسال جلویی (بیرونی) عبور میکند. ساختار صلیبی امکان انتقال انرژی را در یک زاویه فضایی فراهم میکند (که معمولاً برای زوایای عملیاتی زیر 25 درجه طراحی شده است، اگرچه به طور موقت قادر به بیشتر شدن نیز میباشد). سپس، گشتاور وارد بخش تلسکوپی میشود که شامل دو لوله فولادی پروفیل شده تو در تو و کشویی (بیرونی و داخلی) است. این بخش نه تنها نیروی چرخشی را منتقل میکند، بلکه تغییرات جابجایی نسبی را که هنگام حرکت تراکتور و ادوات روی زمین ناهموار رخ میدهد، جذب میکند. در نهایت، نیرو به طور محکم از طریق مفصل یونیورسال عقب (بیرونی) و یوک خاردار عقب مستقیماً به گیربکس ادوات در حال کار منتقل میشود.
سازگاری بینظیر برندها و اکوسیستم قطعات یدکی
توجه: هرگونه نام تجاری معروف ذکر شده در زیر صرفاً برای نشان دادن سازگاری محصول و کمک به مهندسان در انتخاب است. این نامها به هیچ وجه به معنای نقض علامت تجاری نیستند. محصولات ما با کیفیت بالا و به صورت مستقل و جایگزینهای پس از فروش تولید میشوند.
برای بسیاری از فعالان کشاورزی، تهیه قطعات یدکی اصلی اغلب به دلیل قیمتهای گزاف و زمان طولانی تحویل با مشکل مواجه میشود. Ever-power، به عنوان یک تامینکننده باتجربه شفت PTO، از مهندسی معکوس دقیق و بهینهسازی رو به جلو بر اساس استانداردهای بینالمللی (به عنوان مثال، ISO 500) استفاده میکند. شفت PTO سری S ما و اجزای داخلی آن (مانند اتصالات U، یوکهای خاردار و کلاچها) به طور کامل به عنوان موارد زیر عمل میکنند:
- جایگزینی سری سیستم انتقال قدرت Walterscheid
- تعویض قطعات محور انتقال قدرت Bondioli و Pavesi (B&P)
- تعویض شفتهای محرک اصلی تراکتور جان دیر
- جایگزینی سیستمهای انتقال قدرت ماشینآلات کشاورزی کوبوتا
- تعویض شفتهای اتصال ورودی گیربکس صنایع کامر
مطالعه میدانی شرایط بحرانی نیو ساوت ولز
هنگام تجزیه و تحلیل محیط انتقال قدرت ماشینآلات کشاورزی در استرالیا، ناگزیر باید تأثیر مقررات محلی و آب و هوای شدید را در نظر بگیریم. در مناطق وسیع کشاورزی دیم نیو ساوت ولز (NSW)، دمای بالای طولانی مدت و تراکم شدید گرد و غبار، الزامات شدیدی را بر سیستمهای انتقال قدرت تحمیل میکند. SafeWork NSW بررسیهای اجباری انطباق را بر روی یکپارچگی محافظهای PTO اعمال میکند. شفت PTO سری S به صورت استاندارد با یک سپر ایمنی کاملاً محصور با حلقههای سایش خود روانکننده ارائه میشود که کاملاً مطابق با استانداردهای ایمنی محلی است و از درگیری با قطعات مکانیکی متحرک جلوگیری میکند. برای مقابله با شرایط شدید، شفتهای محرک PTO که در این منطقه توزیع میشوند، از قبل با گریس لیتیوم کمپلکس بسیار پایدار از نظر حرارتی بستهبندی شدهاند. این امر تضمین میکند که حتی در حین کار مداوم در دمای محیط بیش از 40 درجه سانتیگراد، فیلم روانکننده دینامیک سیال در داخل ژورنال متقاطع ایدهآل باقی میماند و خطر فرسودگی یاتاقان را از بین میبرد.
راهنمای تطبیق با شرایط خارج از جاده کوئینزلند
زمینهای ناهموار و درههای عمیق مزارع نیشکر و حاشیه جنگلهای بارانی گرمسیری در شمال کوئینزلند به درجه بالایی از آزادی حرکت نسبی بین تراکتور و وسیله نقلیه نیاز دارند. در چنین شرایط پیچیده خارج از جاده، اتصالات سفت و سخت سنتی مستعد اتصال یا حتی شکستن هستند. سری S به طور خاص برای این سناریوهای انحراف با زاویه بالا بهینه شده است. با اصلاح تلرانسهای فاصله در داخل اتصال ساده و استفاده از طراحی یوغ زنگولهای پخدار، حرکت تلسکوپی مؤثر شفت محرک و حداکثر زاویه انحراف ایمن، به راحتی تمرکز تنش ناشی از پیچش شاسی هنگام مواجهه با گودالهای عمیق را جذب میکند. این امر احتمال خرابی اتصال به محور عقب تراکتور را به میزان قابل توجهی کاهش میدهد.
راهنمای انتخاب سریع سری S
برای اطمینان از اینکه شفت PTO تراکتوری که خریداری میکنید کاملاً با ناوگان موجود شما مطابقت دارد، ما ماتریس انتخاب منطقی زیر را توسعه دادهایم. لطفاً قبل از سفارش، این پارامترهای مهم را تأیید کنید:
| قدم | پارامتر اصلی برای تأیید | دستورالعملهای عملیاتی و توصیههای مهندسی |
|---|---|---|
| مرحله ۱ | قدرت تراکتور و دور موتور PTO | برای اطلاع از توان خروجی اسب بخار/کیلووات در پایه PTO و دور موتور (معمولاً ۵۴۰ یا ۱۰۰۰ دور در دقیقه)، دفترچه راهنمای تراکتور را بررسی کنید. این اطلاعات را با جدول گشتاور ما مطابقت دهید. سریای با ظرفیت بالاتر از نیاز خود انتخاب کنید (مثلاً برای ۶۰ کیلووات در ۵۴۰ دور در دقیقه، سری S8 یا بالاتر را انتخاب کنید). |
| مرحله ۲ | ابعاد اسپلین در هر دو انتها | قطر و تعداد دندانههای خاردار را در هر دو طرف تراکتور و ادوات به طور دقیق اندازهگیری کنید. اندازههای رایج عبارتند از 1-3/8 اینچ خاردار 6 خاردار یا 21 خاردار. مدل خاص یوک خاردار را تأیید کنید. |
| مرحله ۳ | طول بسته | وسیله را به نزدیکترین نقطه کار به تراکتور وصل کنید. فاصله بین دو انتهای شفت را اندازهگیری کنید تا حداقل طول بسته تعیین شود و از فضای کافی برای جلوگیری از افتادن به پایین اطمینان حاصل کنید. |
| مرحله ۴ | الزامات کلاچ ایمنی (اختیاری) | بررسی کنید که آیا وسیله مورد استفاده مستعد گیر کردن است یا خیر (مثلاً عدلبندها، بیلهای دوار). در این صورت، اکیداً توصیه میکنیم برای محافظت از خط انتقال نیرو، یک کلاچ لغزشی یا وسیله ایمنی پیچ برشی در انتهای وسیله اضافه کنید. |
راهنمای نصب و برش مهندسی هدفمند
نصب نادرست علت اصلی خرابی زودرس شفت pto است. لطفاً این مراحل نصب تخصصی را دقیقاً دنبال کنید:
- همترازی اولیه: دو نیمه میل گاردان را جداگانه به تراکتور و ادوات متصل کنید. آنها را موازی و در کوتاهترین فاصله کاری نگه دارید. دو لوله را کنار هم نگه دارید و طول همپوشانی که باید بریده شود را علامت بزنید.
- برش دقیق: ابتدا با استفاده از یک اره آهنبر مخصوص، محافظ پلاستیکی بیرونی را ببرید، سپس به مقدار مساوی از هر دو قسمت بیرونی و داخلی لوله ببرید. توجه: شما باید مطمئن شوید که لولههای تلسکوپی حداقل ۱/۳ طول اصلی خود را در حالت همپوشانی حفظ میکنند تا از بیثباتی خمشی تحت گشتاور بالا جلوگیری شود.
- پلیسهگیری و تمیزکاری: پس از برش، با استفاده از یک سوهان نیمگرد، تمام برادههای فلزی را از داخل و خارج لبههای لوله کاملاً پاک کنید. با استفاده از یک تفنگ بادی فشار قوی، برادههای آهن را خارج کنید. این یک نکتهی حیاتی برای جلوگیری از گیر کردن مکانیزم تلسکوپی است.
- روغن کاری: قبل از مونتاژ مجدد لولههای داخلی و خارجی، یک لایه ضخیم و یکنواخت از گریس دیسولفید مولیبدن با فشار شدید (EP) را روی سطح لوله داخلی بمالید.
- قفل کردن و بازرسی: هنگام اتصال خارها، مطمئن شوید که پین قفل کننده یا حلقه جداکننده سریع کاملاً به شیار روی شفت خاردار برمیگردد و محکم قفل میشود. محکم به عقب بکشید تا مطمئن شوید که جدا نمیشود. در نهایت، زنجیرهای ضد چرخش را وصل کنید تا مطمئن شوید که سپر ایمنی در حین چرخش شفت ثابت میماند.
ماتریس عیبیابی و راهحل انجمن اولیا و مربیان
برای به حداقل رساندن زمان از کارافتادگی در محل، تیم مهندسی ما ماتریسی از 10 خطای رایج در سطح سیستم و راهحلهای تخصصی آنها را گردآوری کرده است:
| خیر. | علامت | تحلیل ریشهای علت | راهکار تخصصی |
|---|---|---|---|
| 1 | لرزش شدید کل دستگاه | اتصالات یونیورسال از حالت اولیه خود خارج شدهاند، یا اتصال U شکل متقاطع ساییده و شل شده است. | لولههای تلسکوپی را از هم جدا کرده و طبق علامتهای تراز فاز (معمولاً فلشها) دوباره مونتاژ کنید. هرگونه اتصال U شکل شل را بررسی و تعویض کنید. |
| 2 | بلبرینگ صلیبی آبی رنگ میشود/ بیش از حد داغ میکند | کمبود شدید روانکاری، یا زاویه عملکرد مداوم بیش از 25 درجه که باعث اصطکاک شدید میشود. | اتصال U شکل تغییر رنگ داده را فوراً تعویض کنید. تراکتور را دوباره ارزیابی کنید و ارتفاع اتصال را تنظیم کنید و یک برنامه روغن کاری روزانه را اجرا کنید. |
| 3 | لولههای تلسکوپی گرفته شدهاند/نمیتوانند سر بخورند | ورود گل/شن، کمبود گریس یا پیچ خوردگی لولهها به دلیل بارگذاری بیش از حد شدید. | لولهها را جدا کرده و بشویید. از نظر پیچخوردگی بررسی کنید. در صورت خمیدگی، کل لوله باید تعویض شود. اگر فقط خشک شده است، کاملاً تمیز کرده و گریس مولیبدن درجه یک بمالید. |
| 4 | سپر ایمنی با شفت میچرخد | زنجیرهای ضد چرخش شکسته/از قلاب خارج شدهاند، یا حلقههای نایلونی داخلی یاتاقان خرد شدهاند. | خطر ایمنی بحرانی. فوراً ماشینآلات را متوقف کنید. حلقههای یاتاقان آسیبدیده را تعویض کنید و زنجیرها را محکم ببندید تا سپر ثابت بماند. |
| 5 | صدای غیرعادی و نشت روغن در محل اتصال اسپلاین | پین قفل کننده خراب شد و باعث شد انتهای شفت به جلو و عقب حرکت کند و کاسه نمد روغن خروجی تراکتور پاره شود. | مکانیزم قفل (پین فشاری یا یقه) را در جلوی محور محرک تعویض کنید. کاسه نمد روغن PTO تراکتور را بررسی و تعویض کنید. |
| 6 | هنگام چرخش تراکتور، شفت به پایینترین نقطه خود میرسد | طول بسته در حین نصب به طور نادرست اندازهگیری شده است؛ لولهها به اندازه کافی کوتاه بریده نشدهاند. | حداقل فاصله را در طول حداکثر بلند شدن و تیزترین زوایای چرخش دوباره اندازهگیری کنید. یک برش دقیق ثانویه روی لولههای تلسکوپی انجام دهید. |
| 7 | نمیتوان گریس را به داخل کلاهکهای یاتاقانهای متقاطع پمپ کرد | گریسزرک مسدود شده است، یا یاتاقانهای سوزنی داخلی در اثر گرما خرد شده و مجاری روغن را مسدود کردهاند. | ابتدا سعی کنید اتصالات زرک را تعویض کنید. اگر هنوز مسدود است، اتصال U شکل را جدا کنید، کاملاً تمیز کنید و یاتاقانهای سوزنی آسیبدیده را تعویض کنید. |
| 8 | لوله شفت درایو ناگهان میشکند/پیچ میخورد | بدون کلاچ ایمنی با یک بار ناگهانی و شدید (مثلاً برخورد بیل مکانیکی دوار به تخته سنگ) مواجه شدم. | باید با یک شفت سنگین جدید جایگزین شود و یک کلاچ لغزشی روی ورودی ابزار نصب شود تا نوسانات گشتاور مخرب را ایزوله کند. |
| 9 | صدای جیغ بلند در سرعتهای بالا | سپر به لوله فولادی ساییده میشود، یا یاتاقان U شکل در آستانه گیر کردن است. | سپر را از نظر تغییر شکل بررسی کنید. تمام اتصالات متحرک را روغن کاری کنید. اگر صدا ادامه داشت، از یک متخصص بخواهید تعادل دینامیکی و هم محوری را بررسی کند. |
| 10 | پیچهای اتصال فلنج انتهایی مرتباً شل میشوند | لرزش بیش از حد یا عدم استفاده از پیچهای قفلکننده با مقاومت بالا (مثلاً فلنجدار درجه ۱۰.۹). | پیچهای قدیمی را بردارید، از پیچهای استاندارد با مقاومت بالا استفاده کنید، از رزوهکار با مقاومت متوسط (مثلاً Loctite) استفاده کنید و با استفاده از آچار گشتاور، آنها را تا مشخصات سفت کنید. |
یادداشتهای میدانی مهندس استرالیایی: مطالعات موردی واقعی مشتریان
دادههای خالی هرگز به اندازهی آلودگی واقعی روی چکمهها قانعکننده نیستند. در اینجا پنج مورد ارتقاء بسیار گویا مربوط به شفت PTO سری S که توسط مهندسان کاربردی میدانی ما مستقر در استرالیا ثبت شدهاند، آورده شده است.
مرتع بزرگ در حومه سیدنی - ارتقاء برنامه Slasher
هدف تدارکات: تطبیق یک تراکتور ۱۲۰ اسب بخاری با یک ماشین علفزن دوار سنگین برای پاکسازی بوتهها و علفهای هرز.
شرایط میدانی و نقطه درد: زمین بسیار ناهموار. اتصالات U شکل شفت محرک ارزان قیمت اصلی اغلب به دلیل پیچش با زاویه شدید خرد میشدند.
راه حل: به میل گاردان زاویه باز سری Ever-power S48 ارتقا یافته است.
بررسی مشتری: «پس از تعویض شفت سازگار با جان دیر، تیغههای برش حتی هنگام عبور از گودالهای عمیق با سرعت کامل میچرخند. دیگر خبری از صداهای گیر کردن نیست، انتقال قدرت فوقالعاده روان است. طول عمر به راحتی دو برابر مدل قدیمی است.»
ایستگاه پردازش جنگلداری در ملبورن – سیستم انتقال قدرت خردکن چوب
هدف تدارکات: اتصال یک خردکن چوب با سرعت بالا ۱۰۰۰ دور در دقیقه.
شرایط میدانی و نقطه درد: خرد کردن چوب، امواج ضربهای شدید و معکوسی تولید میکند که اغلب میلههای خاردار را میشکافند.
راه حل: سری S50 (با قابلیت گشتاور ۱۷۴۰ نیوتنمتر در ۱۰۰۰ دور در دقیقه) مجهز به کلاچ لغزشی با گشتاور ثابت در انتهای ترمینال را به کار گرفت.
بررسی مشتری: «استحکام این سیستم شگفتانگیز است. ضربه ناشی از خرد شدن تنههای چوبی به طور کامل توسط کلاچ جذب میشود و از گیربکس گرانقیمت تراکتور ما کاملاً محافظت میکند.»
تعاونی کشاورزی در بریزبن - شخم عمیق با بیلچه چرخشی
هدف تدارکات: زیرورو کردن عمیق خاک در محیطهای مرطوب و گلی.
شرایط میدانی و نقطه درد: گل و لای و آب به راحتی به لولههای تلسکوپی نفوذ میکردند و باعث زنگزدگی و جامد شدن آنها میشدند.
راه حل: از شفت محرک PTO سری S38 با پوششهای تقویتشده و آببندهای چندلبه از جنس لاستیک نیتریل مرغوب استفاده شده است.
بررسی مشتری: «بعد از یک فصل کامل استفاده در شرایط مرطوب، محافظ را برای بررسی جدا کردیم. غلافهای خاردار داخل آن هنوز پر از گریس بودند. حتی یک قطره رطوبت هم وارد نشده بود. عملکرد آببندی درجه یک.»
مزرعه خشک و دورافتاده در پرت – دستگاه حفاری چاه
هدف تدارکات: ساخت نرده، حفاری در خاک رس قرمز سخت.
شرایط میدانی و نقطه درد: متههای حفاری دائماً هنگام برخورد با سنگهای زیرزمینی گیر میکردند، همراه با زوایای عمودی نامناسب برای کار.
راه حل: سری S32 مجهز به اتصال ایمنی پیچ برشی.
بررسی مشتری: «طراحی پین برشی فوقالعاده است. به محض اینکه به یک سنگ عظیم برخورد میکنیم، پین به طور تمیز برش میدهد و مانع از پیچ خوردن کل شفت مانند یک چوب شور میشود. پنج دقیقه طول میکشد تا یک پین جدید جاگذاری کنیم و دوباره به کار خود بازگردیم.»
تاکستان در آدلاید – پخش کننده کود
هدف تدارکات: سمپاشی و کوددهی دقیق در ردیفهای باریک باغ.
شرایط میدانی و نقطه درد: خوردگی بالا ناشی از کودهای شیمیایی، فضای عملیاتی بسیار محدود.
راه حل: سری S8 جمع و جور سفارشی با یک سپر کاملاً محصور و مقاوم در برابر اشعه ماوراء بنفش ضد خوردگی.
بررسی مشتری: «سپر پلاستیکی ضدخوردگی به راحتی در برابر اوره با غلظت بالای اسپری شده مقاومت کرد. به عنوان جایگزینی برای جایگزین Walterscheid، عملکرد آن کاملاً فراتر از انتظارات ما بود. ارزش بینظیر.»
یک اکوسیستم کامل سیستم انتقال قدرت: جفت شدن با گیربکس کشاورزی
یک شفت انتقال قدرت عالی تراکتور تنها نیمه اول انتقال قدرت است. برای اطمینان از اینکه سرعت و گشتاور به طور کامل به مکانیسمهای کاری دستگاه میرسند، Ever-power همچنین دارای قابلیتهای فوقالعادهای در ساخت چرخدندههای کاهنده است. عملکرد بالا گیربکس کشاورزی خطوط تولیدی ما با شفتهای سری S کاملاً هماهنگ هستند. چه برای افزایش سرعت، کاهش سرعت یا تغییر زاویه قائمه، گیربکسهای ما از فرآیندهای سنگزنی دقیق دنده استفاده میکنند. هنگامی که با شفتهای محرک ما جفت میشوند، راندمان انتقال کل دستگاه به طور پایدار بالای 96% حفظ میشود.
شکل: نمایش یکپارچهسازی سیستم یک شفت PTO سری S که مستقیماً یک گیربکس کشاورزی سنگین را به حرکت در میآورد.
قبل از خرید: ۳ سوال متداول
سوال ۱: محور محرک تراکتور قدیمی من شکست. فقط میدانم که از یک برند معتبر بود. آیا میتوان محور تراکتور شما را مستقیماً تعویض کرد؟
کاملاً. محصولات ما کاملاً مطابق با استانداردهای بینالمللی جهانی برای ماشینآلات کشاورزی در مورد ابعاد و مشخصات طول خار هستند. تا زمانی که اندازه خارها را در هر دو انتها و طول تقریبی آنها اندازهگیری کنید، مهندسان فروش ما میتوانند به سرعت مدل مربوطه را مشخص کنند. ما راهحلهای جایگزینی کامل و سریع برای واحدهای محبوب مانند جایگزینی Bondioli و Pavesi یا جایگزینی Comer داریم، بنابراین هرگز لازم نیست نگران مشکلات نصب باشید.
س۲: اگر به یک شفت محرک با طول خاص یا اتصال انتهایی منحصر به فرد نیاز داشته باشم، آیا سفارشهای سفارشی را میپذیرید؟ آیا حداقل تعداد سفارش زیاد است؟
به عنوان یک کارخانهی منبع، سفارشیسازی یکی از قویترین نقاط قوت ماست. ما خدمات سفارشیسازی غیراستاندارد را برای ادوات کشاورزی تخصصی در مناطق مختلف ارائه میدهیم. چه به لولههای طویل، لولههای خاص با پروفیل ستارهای یا لیمویی یا اتصالات زاویه باز اختصاصی نیاز داشته باشید، فقط نقشهها یا نمونه را ارائه دهید. تیم مهندسی قوی ما میتواند قالبها را باز کرده و آن را برای شما تولید کند. در مورد حداقل مقادیر، میتوانیم جزئیات را با تیم فروش خود در میان بگذاریم. ما تلاش میکنیم تا حد امکان از تحقیق و توسعهی پروژهی شما پشتیبانی کنیم.
س ۳: چگونه باید این شفت را در حین کار روزانه نگهداری کنم تا سالها دوام بیاورد؟
راز طول عمر ساده است: مرتباً آن را گریس کاری کنید. باید هر 8 تا 10 ساعت کاری، گریس را به داخل اتصالات U شکل پمپ کنید. اگر در محیطهای بسیار خشن و پر گرد و غبار کار میکنید، دو لوله تلسکوپی را از هم جدا کنید، لوله داخلی را تمیز کنید و یک لایه جدید از گریس پایه لیتیوم مخصوص دمای بالا حاوی افزودنیهای فشار شدید (EP) بمالید. این کار از اتصال و تاب برداشتن لولهها جلوگیری میکند. در نهایت، همیشه بررسی کنید که سپر ایمنی پلاستیکی سالم باشد - اول ایمنی!
با متخصصان جهانی در تولید شفت PTO ارتباط برقرار کنید
شرکت Ever-power یک پایگاه تولید سیستم انتقال قدرت مدرن به مساحت بیش از 20،000 متر مربع را اداره میکند که مجهز به مراکز ماشینکاری دقیق CNC و سیستمهای تست بالانس دینامیکی در سطح جهانی است. ما به عنوان یک تولیدکننده برجسته شفت PTO و تأمینکننده قابل اعتماد شفت PTO، عمیقاً درک میکنیم که در کشاورزی سنگین مدرن، هر اونس اسب بخار اهمیت دارد.
فراتر از مدلهای استاندارد شفت PTO سری S که در بالا به تفصیل شرح داده شد، شرکت ما دارای قابلیتهای تحقیق و توسعه و سفارشیسازی غیراستاندارد فوقالعادهای است. ما فقط شفتهای استاندارد PTO را از یک کاتالوگ تهیه نمیکنیم؛ ما تلاش میکنیم شریک راهحلهای سیستم انتقال قدرت شما باشیم. ما از مشتریان در سراسر جهان استقبال میکنیم تا با استفاده از نقشهها یا نمونههای شما در مهندسی سفارشی عمیق همکاری کنند. ما با بالاترین استانداردها و بهترین نسبت هزینه به عملکرد، قدرت بیوقفه را به ماشینآلات شما تزریق خواهیم کرد.
درخواست سفارشیسازی و پیشفاکتورهای اختصاصی
ایمیل مشاوره: [email protected]
